蓄能器是用来储存和释放液体压力能的；当系统压力升高流体压缩气体进入蓄能器/液体压力降低压缩气体膨胀迫使流体流回液压系统中直到蓄能器内外压力平衡；蓄能器可以吸收系统压力脉动和减小压力冲击。
蓄能器有重力式、弹簧式、活塞式、气囊式、薄膜式五种类型；
重力式蓄能器是利用重物的势能来储存释放液压能；
特点：结构简单、容量大且压力稳定，但其结构尺寸大而笨重，运动惯性大，反应不灵敏，易漏油，有摩擦损失；重力式蓄能器只供蓄能用，常用做大型固定设备的第二油源；
液压系统维护要求
1、定期检查工作油液的污染度 。
2、建立新油是“脏油”的概念 ，注入新油前应清洗油箱。
3、不得擅自分解伺服阀。
4、定期返回生产单位清洗、调整。
5、油质保持相对较好的油源，可较长时间不换油。
6、切忌让铁磁物质长期与马达壳体相接触。
7、除非外部有机械调零装置，东莞非标液压站定制，否则不要自己擅拆伺服阀去调零。
8、接受厂方的指导更换伺服阀滤器。
9、伺服阀装卸时千万要注意干净 。
应从液压系统4个组成部分中的泵源部分和执行机构部分开始查找，这两部分构造了系统分析的起始“两端”，在分析完成液压泵（变量泵、齿轮泵）油源部分和液压执行机构（各种油缸、马达等）部分的故障状态后，再从这两端向液压系统图的中间部分循迹，即进行中间环节的故障查找，东莞伺服液压站定制，此即所谓的“连中间”。在具体分析查找故障时，首先确定故障是否出在“两端”的液压泵或油缸等器件本身；而在进行“连中间”故障查找时，先判定故障是否出在液压管路连接的各种元件，如滤油器、单向阀、平衡阀、液压锁等，淮安液压站定制，然后状态变换条件下的各种器件故障征兆的变化情况，由此分离液压系统的“电”与“液”故障，即电器元件（操作手柄、行程开关、压力开关、继电器、电磁换向阀或电液比例阀）的状态，究竟是这些电气控制元件没有发出状态切换/控制信号，还是发出控制信号而执行元件无动作，结合实装上的实际电液元件，仍然从两端，液压站定制，即信号输入端：电或先导油液控制信号，以及控制元件的输出端（电泳比例阀的pwm信号、电磁换向阀的电平信号）等是否正常，逐个判断---，识别隔离故障元件。
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